«АНТИРАДАР Форум» отзывы, тесты, вопросы и ответы по радарам и радар детекторам

BashkiR, с какой скоростью будет двигаться машина на фото не важно, если радарная часть Стрелки зафиксировало нарушение ранее. Фотография нужна лишь для доказательной базы и идентификации номера автомобиля. Сама по себе фотография не может доказывать факт нарушения скорости, - это задача радара, поэтому на какой скорости будет ехать машина на фото не имеет значения.Касаемо 50 м. если бы Стрелка действительно измеряла скорость на таком расстоянии, то это было бы не эффективно, т.к. её и без РД видно за более чем 50 м.

Оптика стрелки не такая дальнобойная, как её радарная часть, от сюда и такое расстояние (50 м.) фотфиксации.
И ещё, на мой взгляд, у Стрелки именно распознавание номерных знаков является самым слабым звеном, ведь не распознанный номер, или неверно распознанный говорит об отсутствии доказательной базы что именно этот автомобиль нарушил ПДД.
Некоторые автолюбители в связи с этим пользуются разными хитростями)) Кто-то номера автомобиля специально не моет, а один мой знакомый вообще возит с собой зубную щетку и пасту, но не для профилактики кариеса, а для затирания цифрна номере, и превращения например 6 в 5
Впрочем, об эффективности таких методов и их последствиях судить не берусь.

А по моему мнению, эффективность Стрелки не вызывала бы никаких сомнений, даже в том случае, если бы на ней был слабенький простенький радар, измеряющий скорость и делающий фотофиксацию с распознаванием номеров строго с 50 метров. Поправьте, если не прав, но из реально работающих альтернатив там Крис, да и только.. И Крис вполне эффективен, даже у учётом того, что с большинство детекторов его уверенно засекают с хорошей дистанции. А у Стрелки всего лишь какой-то фон, который подавляющее большинство детекторов вообще не видят.. А видно её намного хуже чем дежурную машину ДПС, поэтому эффект точно есть.

Крис, так же как и Арена, это всё же не стационарный радар и он не такой заметный хотя, иногда его и используют стационарно, но это исключение из правил. Это тренога, которую часто стараются замаскировать и ставят на приличном удалении 300 - 500 метров от патруля ДПС.. т.е. идет фиксация скорости и через каналы связи передаются данные..а потом, через несколько сот метров нарушителей "принимают". Так, что бы Крис использовался рядом с машиной ДПС я не встречал, да и по ТТХ он способен мерить до 150 метров, а это всё же в 3 раза больше чем 50м.
С машины гораздо эффективней использовать ручные радары типа Бинара или Визиря.. и мерить выборочно - на вскидку.
Поэтому, если бы Стрелка и действительно измеряла скорость на расстоянии всего лишь 50 метров это было бы не эффективно, поскольку есть более простые и дешёвые решения.

P.S. Mayk, может стоит наше обсуждение Стрелки перенести в соотв. раздел?

Пользуюсь белом уже месяцев 6, езжу в основном по киевке и минке. Девайс устраивает полнстью, ловит все и ооочень далеко. Ложняков мало и не напрягают. Стрелки он видит, но против них навигатор лучше помогает. Вобщем, ничего нового не написал)))) Рекомендую к покупке))))

Вот только такой вопрос - есть ли смысл поменять его на эскорт 8500х50 инт.? Или это одно и тоже?

Смысла нет, думаю. Завод один выпускает. Эскорт и Белка, это как лексус и тойота. По дальности и вообще работе, похожи очень. У эскорта лучше только озвучка. Цифры на дисплее к звуку хорошо привязаны.

Ну чтож пожалуй начнем... Купил 65 16 июня утром, хотел взять Ескорт 8500, но его не было в наличии, пришлось взять белтроникс; с трудом (по собственной глупости) настроил и в сразу в бой (поездка в Смоленскую область). После моего старого кранча впечатления противоречивые. А именно: в Москве он практически не умолкает, постаянные сработки в К-диапазоне, сила сигнала первое деление по шкале, то есть, как я понимаю он видит все автоматические двери и заправки в округе, причем во всех режимах ( город, трасса, аутоскан, город с отключением X-диапазона). По трассе в первые км 50 от Москвы тоже постоянно пищал как в городе, гайцев при этом я не заметил ни разу, впрочем как и камер то же. На стрелку тож не понятно работает или нет, скорее нет чем да, т.к. я их проезжал 3 раза сработал только раз как на обычную помеху (в прочем я за ранее предполагал что так и будет по этому не расстроился). Жена кстати жаловалась что он заколебал пищать просто так, не понятно надо скорость сбрасывать или нет, типа кранч круче работал (возразить было нечего, поэтому молчал, хотя подумал что за такие бабки действительно количество ложных сработок напрягает). После приблизительно 50 км ложных сработок стало меньше, всего несколько раз за всю оставшеюся дорогу. Ехал быстро, за мной так же ехало еще несколько машин, но потом в итоге осталась одна (имею ввиду которая тоже шла 140-180, где позволяла дорога). Т.к. возможности своего нового рд я еще не знал, решил пропустить эту машину вперед. В итоге км через 30 в какой-то деревне его приняли. Мы ехали приблизительно км 110-120 в час, он впереди, я метрах в 150-200 сзади. Тут мой рд запищал, я скорость сбросил сразу, меня не остановили, а впереди идущий встрял:(( После этого гайцев больше не встречал, как и триноги. В общем пока рд меня не впечатлил, надеюсь дальше положительных эмоций от покупки будет больше (т.к. против ручного радара если на трассе нет машин ни один рд спасти не сможет), хочется проверить как он будет срабатывать на триноги. Но похоже по Москве с ним ездить будет напряжно. А может привыкну, в общем пока усе, извините если утомил, о дальнейшей эксплуатации рд еще напишу.

Если не затруднит, а какие настройки на нем сделали?

_________________
Ответы на вопросы: антирадар что выбрать? и антирадар как и какой выбрать? а также на антирадар отзывы от пользователей, на нашем форуме про антирадары.
Здесь ремонт компьютеров и ремонт радар детекторов и другой электроники в Екатеринбурге

Тоже интересно. Количество настроек позволяют настроить девайс "под себя". Если сильно мешает сработка на двери и т.п., то можно ездить в автоскане. Если и это не помогает, то можно еще отключить к-гипер и оставить режим автоскан. Стрелки видеть не будет, но ложных станет в разы меньше, а дальность если и уменьшиться, то не существенно.

Здравствуйте, Bredlik! Спасибо за информацию! Наши комментарии следующие: Beltronics предлагает, пожалуй, самые высокочувствительные радар-детекторы на рынке, которые обеспечивают максимальную дальность обнаружения полицейских радаров. В том числе по этой причине помех при максимальной чувствительности может быть больше, поэтому для оптимизации работы лучше менять настройки в зависимости от разных режимов и района поездки. В московском регионе, где одну из основных угроз представляет комплекс Стрелка за городом рекомендуем режим максимальной чувствительности K HYPER. Из-за очень слабого сигнала даже в этом режиме интенсивность сигнала не превысит 2-3 делений на шкале, поэтому в данном случае детектор можно перевести в режим индикации частоты и при появлении сигнала с частотой 23.998-24.003 (Стрелка) реагировать на него снижая скорость. Остальные сигналы в невысокой интенсивностью в большинстве случаев являются помехой. В инструкции подробно описана процедура настройки, а также есть раздел, где описаны варианты трактовки сигналов детектора для более комфортной работы. Для того, чтобы супруге было комфортно, рекомендуем включить режим автоприглушения aMute. Касательно работы на триноги, уверен, результат Вас порадует дистанция "в лоб" более 1 км, в "зад" несколько сотен метров. Для более детальных рекомендаций прошу Вас сообщить какие текущие настройки.

Снова всем привет. Обратная дорога показала что купил я его все-таки не зря. Дважды он меня спас от лишения прав. Первый раз сработал на триногу хитро спрятанную в деревне, где за 10 лет поездок по этой трассе я никогда гайцев не встречал, соответственно проезжал там всегда примерно 150 км/ч. Деревня-то несколько заброшенных домов, одно название осталось. Рд сработал при въезде в нее, я сразу сбросил скорость до 70 и уже когда подумал, что сработка ложная сила сигнала увеличилась, потом я уже разглядел хитро спрятанную триногу, стреляющую в спину!!! Т.е. рд засек ее примерно метров за 600-800! Вот тут то я и понял, что покупка была не напрасна. Второй раз он засек гаишный мерседес, стоящий после знака 70 в месте, где все обычно едут минимум 110, а я как всегда 130-150. Чем они меряли скорость я не заметил, но рд засек их примерно за 1.5 км. В обоих случаях стоял режим трасса и К-гипер. Пр подъезде к Москве начали появляться ложные сработки, чуствительность сменил на К-плюс, а в самой Москве режим сити-локс. Конечно это помогло не много, т.к. он постоянно пищал в К-диапазоне. Вот теперь-то я добрался до наверно единственного сильного минуса модели, а именно звуковому сопровождению сработок. Жаль, что в магазине не было в наличии ескорта 8500, и пришлось взять белтроникс, т.к. знающие люди на форуме сказали что там такой проблемы нет. Реч идет о том, что рд начинает пищать однотонно в не зависимости от силы сигнала, т.е. сначала сила сигнала 1 деление по шкале, потом 3,5,7, а он как пищал медленно так и пищит. Приходиться постоянно на него смотреть, чтоб определить ложная сработка или нет. Может я конечно придираюсь, но в моем дешевом кранче в этом плане дела обстояли гораздо лучше. В общем в принципе я доволен, но если кто подскажет что можно сделать со звуком, буду очень признателен.(может с б/у ескорта звуковую плату перепаять?:))) Ну а в городе попробую еще похимичить с настройками.