«АНТИРАДАР Форум» отзывы, тесты, вопросы и ответы по радарам и радар детекторам

Не флуда ради, а исключительно для установления истины.
А, собстно, зачем? Мы кого от кого защищать собираемся,
сеть машины от РД или РД от машины?
Сечение телефонной лапши таково, что при прохождении тока в 5А она
сама сработает как предохранитель, проверено. Плюс к тому,
Гэлакси - практически один в один Шарабан, только с другим шильдиком.
Там что люк(при наличии), что плафон питаются от блока коморта
ЧЕРЕЗ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ. Так зачем вносить в цепь дополнительные
элементы, снижающие надежность? ИМХО.

_________________
Дуракам везде у нас дорога!
Предупрежден - значит вооружен!

Защищаем сам детектор, пока лапша( провод будет сгорать) пли плохом соединении даже сам телефонный разъем расплавится. И второе, вы ведь его на постоянку цепляете. Нарушился провод, в детекторе что то коротнуло. В случае с предохранителем, сгорел предохранитель, а без него начал плавится провод и сам детектор если в нем неисправность. Ладно вы машине и это увидели, а если дело на стоянке происходит при запертой машине, может и до пожара такой проводок довести, не дай бог конечно. Но ведь не зря на фирменном проводе к бортовой сети предохранитель присутствует. И даже в том что в прикуриватель, предохранитель есть. Ведь 2 ампера на нем, и 8 или 16 ампер в блоке предохранителей есть небольшая разница.
т.е. защищаем детектор и машину от патовых ситуаций.

_________________
Ответы на вопросы: антирадар что выбрать? и антирадар как и какой выбрать? а также на антирадар отзывы от пользователей, на нашем форуме про антирадары.
Здесь ремонт компьютеров и ремонт радар детекторов и другой электроники в Екатеринбурге

Не на постоянку. "+" там появляется только при включенном зажигани.


Не может. У шарабанов после закрытия машины комфортсистема отключает всех потребителей,
даже включенных, через 20 минут.Даже если открыть дверь и уйти, оставив ее так, машина все равно заснет ровно через час.

Спорить с вами не буду, напомню только один пример.
В советское время для предотвращения включения в гостиницах электрочайников и кипятильников в розетки для электробритв применялся разделительный трансформатор.
Т.Е. трнсформатор с коэффициэнтом Т=1, вторичная обмотка которого была намотана
настолько тонким проводом, что пропустить сколько-нибудь значительный ток не могла,
работала активным сопротивлением.
В нашем случае телефонная лапша как раз и выполняет функцию вторичной обмотки
разделительного трансформатора. Т.Е. установку дополнительного предохранителя, пусть и меньшего номинала, в цепь уже и так защищенную предохранителем при условии качественного монтажа считаю нецелесообразным. ИМХО.
Если что, извините за ОФФ.

_________________
Дуракам везде у нас дорога!
Предупрежден - значит вооружен!

Сколько людей столько и мнений, по поводу того, что у Вас вырубается питание при выключенном зажигании, конечно правы. Если по уму то так и надо цеплять, чтоб ключ достал и напряжение на проводе пропало.
Но вот у меня, последний раз сгорел китайский разветвитель которого почему то не оснастили предохранителем( хотя на картинке он был). Просто задымил и начал плавится( внутри его перемкнуло), белка конечно не тот класс сборки. Но ведь все может быть.
И предпочитаю "перебдеть, чем недобдеть" тем паче разъемы с предохранителем в магазинчиках что торгуют автозвуком отдельно всегда продаются.

_________________
Ответы на вопросы: антирадар что выбрать? и антирадар как и какой выбрать? а также на антирадар отзывы от пользователей, на нашем форуме про антирадары.
Здесь ремонт компьютеров и ремонт радар детекторов и другой электроники в Екатеринбурге

"Электроника - это наука о контактах" (С). Пока по молодости работал на сервисе, насмотрелся
на чудеса техники. С тех пор сделал вывод - дополнительные контакты - ЗЛО!Особенно в сочетании с кривыми руками.
По военной специальности я как раз и должен был обеспечивать
рабртоспособность железа в условиях ядерного конфликта-:).
А если серьезно, к сожалению, многие технические решения, применяемые в военной технике,
не используюцца в автомобилях из-за своей дороговизны.
Действительно, Вы совершенно правы, лучше с предохранителем.
Но на обжимных термоусаживаемых втулках, обжатых недешевыми профессиональными клещами
с применеием прямых рук! А не на соплях и изоленте )
А еще лучше - серебром пропаять:-)
Сорри за ОФФ.

_________________
Дуракам везде у нас дорога!
Предупрежден - значит вооружен!

Даже и без кривых рук - ЗЛО. Но иногда без дополнительных контактов никуда. Поэтому из двух зол выбираем меньшее. При кривых руках потом жалуемся на большое количество ложняков...
Из практики: Магнитола была подключена через штатное подключение от замка зажигания. При частой заглушке/заводке авто и долгой загрузке магнитолы от флэшки напрягало. Сделал подключение хорошим проводом (а не 0.15 или 0,2, как выходит/приходит в замке) напрямую к плюсу акб и массе авто - звучание магнитолы стало на порядок лучше на звуке выше среднего.
Кстати, читал про проблемы Белтрониксов сразу после включения. Для выхода в рабочий режим требуется время, пока полностью загрузится. А иногда за 30 сек. после старта некоторые набирают уже хорошую скорость...

Для начала вместо телефонной китайской лапши нужно выбрать провод покачественней (что, кстати, умные люди по Белам и советуют). Смотришь, и серебро не понадобится...
Электроника - наука о контактах, но не в меньшей степени важно и качество материала, на котором делаем контакт.

Может я чего и подзабыл, но если мне не изменяет память, то от магнитолы на замок идет
только статусный провод, а питание посажено на жесткий + проводом в полтора квадрата.



Может быть. Но заводской там точно не более 0,35 квадрата.
ЗЫ: Если Вас не затруднит, и есть чем, не могли бы замерить потребление Бела
в режимах загрузки/дежурном/тревоги?
Со своей стороны по приходу моей кобры готов провести аналогичные замеры
и выложить результаты в тему.
Для справки: сопротивление идеальной скрутки составляет 0,003 - 0,004 Ома.
Замеряли на работе очень точным, а главное, повереным прибором.
Соответственно, несложно прикинуть сколько тепла может выделится на
каждом лишнем контакте.

_________________
Дуракам везде у нас дорога!
Предупрежден - значит вооружен!

RX65i blue купил четыре дня назад по инету. Заказывал кобру865, но ее не было в наличии, а в выходные надо было уже ехать. Спасибо этому форуму, благодаря ему смог принять решение не в слепую.
Ездил из Москвы в Вологду и обратно. Сработки были только в диапазоне К. Дальность предупреждения - выше всяких похвал. В большинстве случаев спрятанные камеры удавалось рассмотреть, но некоторые так и не видел. Был один случай по дороге в Вологду когда на дороге вне населенных пунктов и каких-либо строений, вдоль лесополосы, он верещал на протяжении минут десяти практически не переставая. На обратном пути, в этом же месте соблюдал полную тишину. Есть подозрение, что это могла быть мобильная камера в гражданском автомобиле в попутном направлении, но сколько я не осматривался - ничего не заметил. Скорость на всякий случай держал не больше сотни.
Вообще забавно, что проездив три года на своем форде, я только сегодня узнал, что если очень резко сбросить скорость, то он, зараза, включает аварийки! Вот подстава! Дескать: Эй! Полиция! Сюда! Сюда! Здесь нарушение!
Радует автопонижение звука после первых двух сигналов - это сняло мои претензии к отсутствию бокового джойстика управления громкостью.
Собственного антирадара у меня до сих пор не было, - брал у друзей напрокат, когда приходилось совершать дальние поездки. Так что не претендую на объективную сравнительную оценку. Прибор мне очень импонирует, за синий экран пришлось переплатить, (с красным был дешевле, но красный мне категорически не нравится)
Несколько удивила комплектность: в коробке вложен полужесткий футляр раза в два больше прибора. По моему мнению - совершенно бесполезная вещь, если бы не одно но... У меня есть электробритва, которая туда замечательно влезла вместе с зарядным шнуром)
А вот то, что производитель обеспечил двукратный запас присосок, я считаю весьма мудрым.

Да там вся статья - бредский бред.
Про Cobra ru 750 написали, что она почти Крис не видит.
Два года катался с коброй 750 мимо Крисов.
Видит в 100% случаев.
Так что бред зарулевцы прогнали.

_________________
Лично снятые видео о работе SilverStone F1 Sochi Pro, Neoline 7500s и 8700s, StreetStorm 9540BT и EX, 9950ВТ и EX GL, ShoMe G1000 Signature, Supra DRS-iG67VST и G177, Beltronics RX968S, Escort Redline RU, Cobra RU 955CT, VEDETTA SLR 650G, 600RU, RU 865 с комментариями: http://www.youtube.com/user/oleum944/videos?view=0

Подскажите уважаемые, какие оптимальные настройки необходимо выставить, чтоб он реагировал нормально. Ездить с ним НЕВОЗМОЖНО - реагирует просто на все. ПИщит и пищит. В городе совсем жесть. В чем суть этого авоскана, если он дает сплошняком ложные сигналы? Уже перестаешь реагировать.