«АНТИРАДАР Форум» отзывы, тесты, вопросы и ответы по радарам и радар детекторам

Передвижной комплекс автоматической фотофиксации нарушений ПДД «СКАТ-П».



Комплекс «СКАТ-П» включает в себя многоцелевой радар, камеру высокого разрешения, инфракрасную подсветку, мощный промышленный компьютер и другие компоненты. Используемый в приборе радар позволяет измерять не только скорость транспортного средства, а целый комплекс параметров, характеризующих его движение.

В момент фотографирования измеряются скорость движения транспортного средства, его координаты в пространстве и время фиксации. Регистрируются параметры движения всех транспортных средств, проезжающих через зону контроля прибора, которая составляет до трех полос разнонаправленного движения. Используемая в приборе видеокамера позволяет осуществлять съемку зоны контроля в высоком разрешении, а мощный инфракрасный прожектор обеспечивает работу прибора в условиях низкой освещенности. Место установки автоматически определяется с помощью встроенного ГЛОНАСС-модуля.

Комплекс «СКАТ-П» может быть установлен на обочине или на разделительной полосе контролируемого участка дороги, который может включать до трех полос разнонаправленного движения. Питание передвижного рубежа контроля осуществляется от аккумуляторной батареи, размещаемой в специализированном боксе. Время автономной работы комплекса составляет до 24 часов.

Основные функциональные и технические характеристики измерителя скорости «СКАТ-П»:
- автоматическая фиксация нарушений ПДД:
- превышение скорости;
- движение по полосе общественного транспорта;
- движение по обочине;
- выезд на полосу встречного движения.
-сохранение фотографий всех транспортных средств, проследовавших через зону контроля (сплошной контроль).
-трансляция видеоизображения зоны контроля.
-классификация транспортных средств.
-запись статистики транспортного потока в зоне контроля.
-автоматическое распознавание государственных регистрационных знаков транспортных средств.
-сохранение фотоматериалов на внутренний энергонезависимый накопитель.
-избыточное документирование фотоматериалов (возможность визуализации динамики проезда транспортных средств по зоне контроля).
-защита от несанкционированного стирания данных.
-возможность объединения нескольких измерителей скорости в общую систему с метрологической функцией измерения средней скорости движения транспортных средств на протяженных участках дорог (система «СКАТ-РИФ»).
-автоматическое определение географических координат места установки ИС по спутниковым системам ГЛОНАСС/GPS.
-автоматическая синхронизация со шкалой всемирного координированного времени UTC(SU).
-наличие системы самодиагностики.
-наличие энергонезависимого сторожевого модуля.
-контроль трех полос разнонаправленного движения.
-круглосуточный режим функционирования.
-работа в промышленном диапазоне температур.
-степень защиты - IP 65.

_________________
Лично снятые видео о работе SilverStone F1 Sochi Pro, Neoline 7500s и 8700s, StreetStorm 9540BT и EX, 9950ВТ и EX GL, ShoMe G1000 Signature, Supra DRS-iG67VST и G177, Beltronics RX968S, Escort Redline RU, Cobra RU 955CT, VEDETTA SLR 650G, 600RU, RU 865 с комментариями: http://www.youtube.com/user/oleum944/videos?view=0

---------- StreetStorm 9900EX vs СКАТ-П в спину --------
https://www.youtube.com/watch?v=jpqjgnlFBgY

https://www.youtube.com/watch?v=wMgBb-JH5xo


В сигнатурном режиме
https://www.youtube.com/watch?v=qcUFnnCZFLA

https://www.youtube.com/watch?v=GWaShXTkx34



---------- StreetStorm 9950BT vs СКАТ-П в спину --------
https://www.youtube.com/watch?v=fS6KKPk-az0


https://www.youtube.com/watch?v=FGeXOrXoagg


в лоб
https://www.youtube.com/watch?v=eKpM13sVerY

https://www.youtube.com/watch?v=fsEh8kYQVsU

_________________
Лично снятые видео о работе SilverStone F1 Sochi Pro, Neoline 7500s и 8700s, StreetStorm 9540BT и EX, 9950ВТ и EX GL, ShoMe G1000 Signature, Supra DRS-iG67VST и G177, Beltronics RX968S, Escort Redline RU, Cobra RU 955CT, VEDETTA SLR 650G, 600RU, RU 865 с комментариями: http://www.youtube.com/user/oleum944/videos?view=0

_________________
Лично снятые видео о работе SilverStone F1 Sochi Pro, Neoline 7500s и 8700s, StreetStorm 9540BT и EX, 9950ВТ и EX GL, ShoMe G1000 Signature, Supra DRS-iG67VST и G177, Beltronics RX968S, Escort Redline RU, Cobra RU 955CT, VEDETTA SLR 650G, 600RU, RU 865 с комментариями: http://www.youtube.com/user/oleum944/videos?view=0

Шумодав эскорта успешно отфильтровал слабенькую помеху.
Наверное в настройках пошарить, снизив помехозащищенность и увидим детект ската.

_________________
Ответы на вопросы: антирадар что выбрать? и антирадар как и какой выбрать? а также на антирадар отзывы от пользователей, на нашем форуме про антирадары.
Здесь ремонт компьютеров и ремонт радар детекторов и другой электроники в Екатеринбурге

Нету там никаких настроек чуйки у Рэда.
Что, конечно, странно для топовой модели от топового производителя.
Но тем не менее вот оно так как есть.
Есть тупо два режима: неработоспособный Auto в котором РД порой пропускает даже громкие радары типа КРИСов.
И Highway - он же Трасса - единственный на что то похожий режим.

Стихия Рэда - трасса и "громкие" радары типа Искры ДА/210, КРИСов и т.п.
На Кордоны даже в лоб он уже крайне так себе. В спину на Кордоны как и у всех - в момент проезда.

Понятное дело, что пропуск СКАТа - это обратная сторона отличного шумодава.
Но тем не менее.
Вывод пока однозначный.
Для малошумок Рэд не подходит. Никак от слова совсем.

_________________
Лично снятые видео о работе SilverStone F1 Sochi Pro, Neoline 7500s и 8700s, StreetStorm 9540BT и EX, 9950ВТ и EX GL, ShoMe G1000 Signature, Supra DRS-iG67VST и G177, Beltronics RX968S, Escort Redline RU, Cobra RU 955CT, VEDETTA SLR 650G, 600RU, RU 865 с комментариями: http://www.youtube.com/user/oleum944/videos?view=0