«АНТИРАДАР Форум» отзывы, тесты, вопросы и ответы по радарам и радар детекторам

«Несколько слов о себе» (С)
За последние 2,5 года и до момента написания этого текста на моем счету ровно НОЛЬ штрафов за превышение скорости да и за нарушение ПДД вообще. При том, что езжу я каждый день и по увешанной гроздьями Стрелок-СТ Москве и по Московской и Калужской областям.
Не претендуя на единственно верное учение, просто изложу те правила, которыми сам пользуюсь.

0. В любой ситуации, когда возможно превышение – включенный и правильно настроенный РД должен быть на лобовом стекле.

1. Не ездить с превышением +60 и больше! Если влетите – то под лишение или большой штраф. Оно вам надо?
У меня бывает в ненаселенке и +90 но редко, на отдельных, досконально изученных, прямых, хорошего качества и с прекрасной обзорностью участках трассы. В сухую ясную погоду и на хорошей летней резине. И обязательно с включенным РД. И первый же писк РД – сброс скорости.
Но, повторюсь, это весьма редко, кратковременно, с соблюдением большого количества условий и скорее просто just for fun, чем по необходимости.

2. Не ездить по незнакомой или малознакомой трассе с превышением более +40, а в городе - более +20.

3. Непосредственно перед выездом по малознакомому или незнакомому маршруту изучить его, например, по Яндекс.Картам (лучше всего использовать мобильную версию, она ГОРАЗДО информативнее) на предмет наличия на маршруте камер, засад, комментариев пользователей.
Я не брезгую глянуть на планшет с Яндексом и при выезде по знакомому маршруту.
А уж совсем хорошо просто присобачить девайс с Яндекс.Картами или, что еще лучше, с Яндекс.Навигатором (он сигналит зуммером о приближении к камерам) на панель автомобиля. Всегда будете знать что впереди.
Да, конечно, есть GPS-навигатор с залитой базой радаров, но Яндекс показывает вам именно ОПЕРАТИВНУЮ обстановку (мобильные патрули, ДТП, дорожные работы и т.п.), а не просто фиксированные стационарные радары.

4. Если вы идете по трассе один или же идете в потоке, но первым - идите СТРОГО ПО ПРАВИЛАМ!
Потому что первый же выстрел из фена в упор – ваш! А РД будет молчать, потому что впереди никого и стрелять не по кому!
Вас обязательно обгонит какой-нибудь торопыга (пропустите его) и улетит в прекрасное далеко.
Часто вы потом проезжаете сцену его «оформления» сотрудниками ГИБДД.
Если же торопыга вдруг не находится, сзади все, как на подбор, «больно умные», а вам надоело ехать первым строго по ПДД – выберите безопасное место и остановитесь. Постойте пару минут и спокойно двигайтесь дальше.

5. Если идете по хорошо знакомой трассе в потоке (например в пятницу вечером на дачу) – то вполне можно, не выключая впрочем, голову, идти с потоком +40 в населенке (я не про город, а про 4 гнилых домика в 70 метрах от трассы) и +50 в ненаселенке.

6. Встречка – табу! Лишенческая статья! Низзя!
А славные сотрудники ГИБДД часто стоят с включенным блоком видеофиксации, но выключенным радаром. И никакой РД вам тут не поможет. Может помочь тот же Яндекс.Навигатор но далеко не в 100% случаев. Возможно, просто еще никто не отметил этот патруль на карте.

7. Выделенка в Мск сечется безрадарными Стрелками. РД не поможет. Ну только если с GPS модулем. Но Стрелки ставят быстрее, чем они появляются в базах РД с GPS модулями. И тот же Яндекс тоже может лажануться. Поэтому лучше туда не соваться от греха подальше. Все же 3000 рэ – это приличные деньги.

_________________
Лично снятые видео о работе Neoline 7500s, StreetStorm 9540BT и EX, 9950ВТ и EX GL, ShoMe G1000 Signature, Supra DRS-iG67VST и G177, Beltronics RX968S, Escort Redline RU, Cobra RU 955CT, VEDETTA SLR 650G, 600RU, RU 865 с комментариями: http://www.youtube.com/user/oleum944/videos?view=0

Сравнение детектора со встроенным GPS-модулем и тандема РД + отдельного GPS-информатора:
http://www.antiradarforum.ru/viewtopic.php?f=13&t=5891

А 4 пункт еще действует,вроде же отменили?
А по 6му пункту.видео снимается если без вкл радара то как скорость они фиксируют?

Фены без видеофиксации под запретом, но кто мешает тем же визиром или бинаром, или той же искра-видео, работать "одиночными выстрелами" по "низколетящим целям". Обычно так и работают, видят визуально, что превышает прилично машина, подпустили поближе, чтоб был виден номер на фото и сделали замер.

Для встречки измеренная скорость не нужна на фото, достаточно машинки двигающейся по встречной полосе.

_________________
Ответы на вопросы: антирадар что выбрать? и антирадар как и какой выбрать? а также на антирадар отзывы от пользователей, на нашем форуме про антирадары.
Списки оф. дилеров, продавцов Escort, Beltonics, Cobra, StreetStorm в России ЗДЕСЬ!

Визиром/Бинаром как раз только так и работают (ну из того что я видел в реале) - поближе летчика подпускают и в лоб в упор.

_________________
Лично снятые видео о работе Neoline 7500s, StreetStorm 9540BT и EX, 9950ВТ и EX GL, ShoMe G1000 Signature, Supra DRS-iG67VST и G177, Beltronics RX968S, Escort Redline RU, Cobra RU 955CT, VEDETTA SLR 650G, 600RU, RU 865 с комментариями: http://www.youtube.com/user/oleum944/videos?view=0

Сравнение детектора со встроенным GPS-модулем и тандема РД + отдельного GPS-информатора:
http://www.antiradarforum.ru/viewtopic.php?f=13&t=5891

Совсем не обрадовали получается тогда облом,ну раз купил так купил.

От одиночного выстрела в лоб не спасает ни один детектор.
Поэтому нужен "спонсор".

_________________
Лично снятые видео о работе Neoline 7500s, StreetStorm 9540BT и EX, 9950ВТ и EX GL, ShoMe G1000 Signature, Supra DRS-iG67VST и G177, Beltronics RX968S, Escort Redline RU, Cobra RU 955CT, VEDETTA SLR 650G, 600RU, RU 865 с комментариями: http://www.youtube.com/user/oleum944/videos?view=0

Сравнение детектора со встроенным GPS-модулем и тандема РД + отдельного GPS-информатора:
http://www.antiradarforum.ru/viewtopic.php?f=13&t=5891

Всё, что лишение, нельзя. Превышать не более 30.

Товарищ!
Учите матчасть!
Лишение в РФ - это от +60.

_________________
Лично снятые видео о работе Neoline 7500s, StreetStorm 9540BT и EX, 9950ВТ и EX GL, ShoMe G1000 Signature, Supra DRS-iG67VST и G177, Beltronics RX968S, Escort Redline RU, Cobra RU 955CT, VEDETTA SLR 650G, 600RU, RU 865 с комментариями: http://www.youtube.com/user/oleum944/videos?view=0

Сравнение детектора со встроенным GPS-модулем и тандема РД + отдельного GPS-информатора:
http://www.antiradarforum.ru/viewtopic.php?f=13&t=5891

Я одно с другим здесь не связываю. Правильно, лишение 60, но еду для спокойствия +30, что бы и в 1500 не вписаться.

oleum944, спасибо за полезную тему. Никогда не было радар-детектора, помогите, пожалуйста, освоиться.
1. Для начала, как грамотно организовать все многообразие гаджетов в авто. Что первично, что вторично? Например, оповещения из базы по GPS или же писк самого детектора? Если, к примеру, на карте камера отмечена, но прибор молчит? Смело едем? Обратная ситуация, понятно, если на карте ничего нет, но детектор пищит, значит, может быть мобильная камера, так?
2. Как в таком случае, научиться различать писк от помех от действительно важных сигналов?
3. Если есть базы камер в детекторе и видеорегистраторе, да еще запущен Навител, нужно ли включать еще в фоне Mapcamdroid? Или Яндекс-навигатор? Если это важно, то конкретно для М4.
4. Пишут про спонсора. Если просто как наживку для выстрелов, то, вроде понятно, пропускаем любого торопыжку, пускай едет впереди. А вот есть такая тема, что пристроиться за кем-то толковым, местным, может даже, ну Вы поняли, чтобы ехать за ним длительно и безопасно с точки зрения камер. Вот как такого товарища распознать? как понять, что он "что-то знает" и едет грамотно?